NVH

NVH는 Noise(소음), Vibration(진동), Harshness(불쾌감)의 약자로, 차량에서 발생하는 소음과 진동 특성을 분석하고 줄이는 분야를 말합니다. 이는 차량 성능과 승차감에 큰 영향을 미치기 때문에 차량 설계에서 매우 중요한 요소입니다.

NVH 시험은 완성차, 부품, 또는 차량의 하위 조립 파트에 다양한 주파수의 진동을 가해, 소음이나 진동 문제를 찾아내는 방식으로 진행됩니다. 이를 통해 운전자나 승객이 불편을 느낄 수 있는 잠재적인 문제를 미리 확인할 수 있습니다.

다만 NVH 문제는 종종 차량 개발의 후반 단계에서야 발견되는 경우가 많아, 수정 비용이 커지고 성능에도 타협이 발생할 수 있습니다. 저희의 ANVH 250 시험 장비는 시제품 차량이 나오기 전 단계에서도 서스펜션 시스템의 NVH 전달 특성을 정확하게 측정할 수 있도록 지원합니다.

ANVH 250의 작동 방식

ANVH 250은 고주파 시험 신호를 Axle Spindle에 입력해, 타이어 접지면에서 서스펜션 시스템을 거쳐 차량 차체로 전달되는 진동의 구조적 전파를 시뮬레이션합니다. 최대 6개의 맞춤형 전자기식 액추에이터(Electro-Magnetic Actuator)가 주파수 0~250Hz, 변위 ±0.01~±50mm 범위에서 정밀하게 제어된 움직임을 가하며, 3축 로드셀(Tri-axial Load Cell)이 차량 차체 각 Mounting Point에 전달되는 Force를 측정합니다.

ANVH 250은 서스펜션 시스템에 사인파(Sinusoidal), 랜덤 입력(Random Input), 그리고 Road Load Data 기반의 변위를 가할 수 있습니다. 변위는 Wheel Hub에 대해 수직(Z), 종방향(X), 횡방향(Y)으로 적용할 수 있으며, 허브 쌍에 가해지는 변위는 동상(In-phase), 역상(Anti-phase), 단일측(Single-sided)으로 설정할 수 있습니다.

측정된 Force, 가속도(Acceleration), 변위(Displacement)를 분석함으로써 구조적 공진(Structural Resonance)의 원인을 찾아내고, 이를 분리 및 최적화할 수 있습니다.